正道　ＪＲＡ競馬

いよいよ先週からトライアルレースが開始した。
今日は、その初戦チューリップ賞についてアカギ流の回顧を。

圧倒的な単勝１番人気が１着し、２番人気が２着と配当的には何の面白みもない決着であったチューリップ賞。
会員版正道競馬でも、結論として提示したフォーカスはこの馬単１点のみであった。

だが、確かに配当的には面白みに欠ける同レース結果であるが、実は私的には今年のクラシックレースを考える上で様々な示唆を与えてくれた結果であったと解釈をしている。
今回は、その中でも最も顕著であった事例を紹介しておきたい。

１１　チューリップ賞　１２頭立

単勝１番人気　レーヴディソール・・・８番　※最内８番，大外５番

単勝１番人気で１.１倍だかの断然人気馬レーヴディソール。
同馬が１２頭立の８番ゲートに配置されたことが、実は決定的にオペレーション競馬を証明してくれているのだ。

上記でも紹介したように、１２頭立の場合８番ゲートは大外から数えると５番ゲートにもなる。
こうしたゲートの数え方は、もしかしたら出目論者あるいはサイン派の専売特許と考えられているかもしれない。
しかし、そんなことは全く無いのだ。
ＪＲＡ競馬を番組表で、オペレーションでと考えるならば、このように大外からゲートを数える行為は必須であると断言しておく。
何故なら、そうすることで見えてくる景色が格段に広がるからだ。

今年のレーヴディソールは、「世代最初のトライアル重賞」で【８番ゲート】に配置されると同時に【５番ゲート】にも配置されていた。

そして、単勝１番人気に支持されたのだ。

興味を持たれた方は調べてみられると良いだろう。
過去にそうしたレースが必ず存在しているのだから。
点在するレースが、実は様々な観点でリンクしている１つの証左にはなるだろう。